A.含水流動性開挖

B.河灘地段開挖

C.整修路基邊坡

D.巖石地段的路塹開挖

A.高飽和度的粉土

B.碎石土

C.雜填土

D.軟土

A.護壩

B.石籠

C.丁壩

D.改移河道

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成

C.摻配比例根據使用要求由經驗確定

D.基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃

A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜

C.應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑

D.在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前，并應取得監理工程師同意

B.非承重側模板應在混凝土強度，設計未規定達到2.5MPa時方可拆除側模板

C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

D.預應力混凝土結構，其側模、底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除

A.不得使用立窯水泥

B.高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3

C.高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制

D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法

A.鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm

B.對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割

C.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%

D.其位置與設計位置的偏差應不大于8mm

A.A級

B.B級

C.C級

D.D級

A.先開風后開水，先關水后關風

B.先開風后開水，先關風后關水

C.先開水后開風，先關風后關水

D.先開水后開風，先關水后關風

A.交通標志

B.交通標線

C.自動報警

D.隔離柵

A.工程量完成情況

B.資源使用及進度的互配情況

C.上次檢查提出問題的處理情況

D.標準化執行情況

A.100

B.150

C.200

D.250

A.半年

B.一年

C.兩年

D.三年

A.工期補償和經濟補償

B.工期補償，不可以經濟補償

C.工期不可補償，經濟可以補償

D.工期和經濟都不可補償

A.模板

B.腳手架

C.墊圈

D.箍筋

A.結合梁板的尺寸、數量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址

B.監理指定預制場位置

C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質災害

D.場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監理工程師審批

A.項目法人

B.監督機構

C.監理單位

D.竣工驗收委員會

A.組織或者參與本單位安全生產教育和培訓

B.及時排查、報告安全事故隱患

C.制止和糾正違章指揮、違章操作

D.建立項目安全生產責任制

A.原有構造物，應根據設計要求進行處理

B.填方高度大于1m的公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面

C.填方高度小于1m的公路路堤，應將路基基底范圍內的樹根全部挖除開將坑穴填平夯實

D.二級及二級以上公路路堤應將路基基底范圍內的樹根全部挖除開將坑穴填平夯實

E.取土坑范圍內的樹根應全部挖除

A.膨脹巖石

B.易溶性巖石

C.中、硬巖石

D.軟巖

E.鹽化巖石

A.正確選取襯砌形式及襯砌厚度

B.欠挖必須控制在容許范圍內

C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cm

D.混凝土配合比設計，宜采用較小的骨灰比

E.混凝土拆模時，內外溫差不得大于20℃

A.培路肩的方法施工既經濟又簡便

B.土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑

C.先培更優于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區

A.強度等級32.5級的硅酸鹽水泥

B.強度等級42.5級的硅酸鹽水泥

C.強度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥