A.淺且短

B.深且短

C.長且一側塹壁較薄

D.深且長

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護坡

C.窗孔式護面墻

D.錨桿混凝土框架植草

A.方位標

B.坐標

C.距離

D.象限角

A.水泥穩定碎石基層

B.貫入式瀝青碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩定土基層

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC

A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓

B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整

C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓

D.備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

A.不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥

B.粗集料宜采用連續級配

C.應摻入泵送劑或減水劑

D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料

A.滿堂支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

A.風管式通風

B.巷道式通風

C.通道式通風

D.風墻式通風

A.時標網絡圖

B.“S“曲線和橫道圖結合的公路工程進度表

C.單代號搭接網絡圖

D."S“曲線

A.降噪效果

B.土層厚度

C.苗木成活率

D.草坪覆蓋率

A.同排樁應采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用鋼筋混凝土護壁

C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破

D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0．3m

A.高處作業場所臨邊應設置安全防護欄桿

B.安全帶應高掛低用,并應扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2m應設護籠

D.防護欄桿應能承受500N的可變荷載

A.招標方估計的工程量

B.招標設計圖紙所列工程量

C.投標方估計的工程量

D.實際完成工程量

A.發包人與分包人沒有合同聯系

B.監理人對分包人的現場施工不承擔協調和管理義務

C.監理人就分包工程施工發布的指示均應發給承包人和分包人

D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任

A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面

A.軸流風機

B.裝載機

C.鑿巖臺機

D.混凝土噴射機

A.水深8m圍堰工程

B.便橋

C.臨時碼頭

D.貓道

A.長度80m高速公路隧道應設置照明設施

B.隧道通風設施應按統籌規劃、總體設計、一次實施的原則設置

C.特長隧道必須配置報警設施

D.一級公路的長隧道可不配置監控設施

A.路堤主體部分

B.封頂層

C.透水層

D.隔離層

E.排水系統

A.壓路機質量偏小

B.填料含水量過大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過大

E.壓路機碾壓速度過慢

A.采用塑性指數較高的土

B.控制壓實含水量,根據土的性質采用最佳含水量

C.在保證水泥穩定土強度的前提下,盡可能增加水泥用量

D.成型,盡可能采用快凝水泥

E.加強對水泥穩定土的養護,避免水分揮發過大

A.墻體剛度大

B.不能承受豎向荷載

C.不可作為永久性結構

D.可作為施工過程中的防護結構

E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁

A.承擔主塔的重力及下壓力

B.主要承擔來自主纜的拉力

C.是懸索橋的主要承載構件

D.隧道式錨碇將其承擔的荷載傳遞給基巖

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力