搜題
住宅建筑戶內功能分區包括以下()類型。
A:主次分區
B:公私分區
C:動靜分區
D:潔污分區
A:主次分區
B:公私分區
C:動靜分區
D:潔污分區
答案如下：
B,C,D解析：住宅戶內功能分區，就是根據各功能空間的使用對象、性質及使用時間等進行合理組織，使性質和使用要求相近的空間組合在一起，避免性質和使用要求不同的空間互相干擾。但由于住宅平面組合中有面積大小、形體構成、交通組織、管道布局等因素的影響，功能分區也只能是相對的，一般包括按私密程度劃分的公私分區，從時間使用上劃分的動靜分區，從有無煙氣、污水、垃圾劃分的潔污分區。
B,C,D解析：住宅戶內功能分區，就是根據各功能空間的使用對象、性質及使用時間等進行合理組織，使性質和使用要求相近的空間組合在一起，避免性質和使用要求不同的空間互相干擾。但由于住宅平面組合中有面積大小、形體構成、交通組織、管道布局等因素的影響，功能分區也只能是相對的，一般包括按私密程度劃分的公私分區，從時間使用上劃分的動靜分區，從有無煙氣、污水、垃圾劃分的潔污分區。
下列地區，適合采用戶外式變電站的是（）。
A.金融商務區
B.城市邊緣地區
C.城市中心地區
D.密集居民區
A.金融商務區
B.城市邊緣地區
C.城市中心地區
D.密集居民區
答案如下：
B解析：變電所結構型式：
⑴邊緣、郊區（全戶外、半戶外）
⑵市區內新建（戶內、半戶內）
⑶市中心新建（戶內）
⑷高層、繁華（小型戶內）
⑸可與其他建筑混合建設或建設地下變電所
B解析：變電所結構型式：
⑴邊緣、郊區（全戶外、半戶外）
⑵市區內新建（戶內、半戶內）
⑶市中心新建（戶內）
⑷高層、繁華（小型戶內）
⑸可與其他建筑混合建設或建設地下變電所
馬克思按照地租產生的原因和條件的不同，將地租分為三類，即()。
A:相對地租、絕對地租和壟斷地租
B:級差地租、絕對地租和壟斷地租
C:級差地租、絕對地租和相對地租
D:級差地租、相對地租和壟斷地租
A:相對地租、絕對地租和壟斷地租
B:級差地租、絕對地租和壟斷地租
C:級差地租、絕對地租和相對地租
D:級差地租、相對地租和壟斷地租
答案如下：
B解析：馬克思主義認為，地租是土地使用者由于使用土地而繳給土地所有者的超過平均利潤以上的那部分剩余價值。馬克思按照地租產生的原因和條件的不同，將地租分為三類：級差地租、絕對地租和壟斷地租。前兩類地租是資本主義地租的普遍形式，后一類地租(壟斷地租)僅是個別條件下產生的資本主義地租的特殊形式。
絕對地租：是指土地所有者憑借土地所有權壟斷所取得的地租。絕對地租既不是農業產品的社會生產價格與其個別生產價格之差，也不是各級土地與劣等土地之間社會生產價格之差，而是個別農業部門產品價值與生產價格之差。因此，農業資本有機構成低于社會平均資本有機構成是絕對地租形成的條件，而土地所有權的壟斷才是絕對地租形成的根本原因。絕對地租的實質和來源是農業工人創造的剩余價值。
壟斷地租：是指由產品的壟斷價格帶來的超額利潤而轉化成的地租。壟斷地租不是來自農業雇傭工人創造的剩余價值，而是來自社會其他部門工人創造的價值。
級差地租：馬克思認為資本主義的級差地租是經營較優土地的農業資本家所獲得的，并最終歸土地所有者占有的超額利潤。級差地租來源于農業工人創造的剩余價值，即超額利潤，它不過是由農業資本家手中轉到土地所有者手中了。
B解析：馬克思主義認為，地租是土地使用者由于使用土地而繳給土地所有者的超過平均利潤以上的那部分剩余價值。馬克思按照地租產生的原因和條件的不同，將地租分為三類：級差地租、絕對地租和壟斷地租。前兩類地租是資本主義地租的普遍形式，后一類地租(壟斷地租)僅是個別條件下產生的資本主義地租的特殊形式。
絕對地租：是指土地所有者憑借土地所有權壟斷所取得的地租。絕對地租既不是農業產品的社會生產價格與其個別生產價格之差，也不是各級土地與劣等土地之間社會生產價格之差，而是個別農業部門產品價值與生產價格之差。因此，農業資本有機構成低于社會平均資本有機構成是絕對地租形成的條件，而土地所有權的壟斷才是絕對地租形成的根本原因。絕對地租的實質和來源是農業工人創造的剩余價值。
壟斷地租：是指由產品的壟斷價格帶來的超額利潤而轉化成的地租。壟斷地租不是來自農業雇傭工人創造的剩余價值，而是來自社會其他部門工人創造的價值。
級差地租：馬克思認為資本主義的級差地租是經營較優土地的農業資本家所獲得的，并最終歸土地所有者占有的超額利潤。級差地租來源于農業工人創造的剩余價值，即超額利潤，它不過是由農業資本家手中轉到土地所有者手中了。
下面四項關于城市地理學與城鄉規劃關系的敘述正確的是()的內容。
A:城市地理學為城鄉規劃提供理論指導，應用于城鄉規劃的實踐
B:城鄉規劃從事單個城鄉內部的空間組織和設計，注重為具體城市尋找合理實用的功能分區和景觀布局等，工程性較強
C:城市地理學和城鄉規劃之間是對應的理論和應用關系
D:城鄉規劃為城市地理學提供研究課題、研究素材和實踐驗證，促進城市地理學理論的不斷充實完善
A:城市地理學為城鄉規劃提供理論指導，應用于城鄉規劃的實踐
B:城鄉規劃從事單個城鄉內部的空間組織和設計，注重為具體城市尋找合理實用的功能分區和景觀布局等，工程性較強
C:城市地理學和城鄉規劃之間是對應的理論和應用關系
D:城鄉規劃為城市地理學提供研究課題、研究素材和實踐驗證，促進城市地理學理論的不斷充實完善
答案如下：
A,D解析：城市地理學與城鄉規劃的相互聯系也是十分密切的。城市地理學需要從城鄉規劃的進展中汲取營養，去探討更全面的城鄉地域運動規律。而城鄉規劃則需要以城市地理學的知識來充實自己的設計理論，并具體運用到規劃實踐中去。但是，兩者間不存在一一對應的指導與應用關系。城市地理學除可以應用于城鄉規劃，還可以應用于國土整治和區域規劃等其他領域，同時也具備直接解決實際問題的能力。城鄉規劃是一門綜合性很強的技術科學，它在規劃和設計城市時，除需要運用城市地理學知識外，還需要運用建筑學、自然地理學、力學、哲學等多方面的理論知識。
A,D解析：城市地理學與城鄉規劃的相互聯系也是十分密切的。城市地理學需要從城鄉規劃的進展中汲取營養，去探討更全面的城鄉地域運動規律。而城鄉規劃則需要以城市地理學的知識來充實自己的設計理論，并具體運用到規劃實踐中去。但是，兩者間不存在一一對應的指導與應用關系。城市地理學除可以應用于城鄉規劃，還可以應用于國土整治和區域規劃等其他領域，同時也具備直接解決實際問題的能力。城鄉規劃是一門綜合性很強的技術科學，它在規劃和設計城市時，除需要運用城市地理學知識外，還需要運用建筑學、自然地理學、力學、哲學等多方面的理論知識。
在重要干線或與公路、鐵路交叉或不準斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的地段，或管道數目較多時，局部采用()的敷設方式。
A:通行地溝
B:不通行地溝
C:半通行地溝
D:無溝敷設
A:通行地溝
B:不通行地溝
C:半通行地溝
D:無溝敷設
答案如下：
A解析：地下敷設分為有溝和無溝兩種敷設方式，有溝敷設又分為通行地溝、半通行地溝和不通行地溝三種。在重要干線，與公路、鐵路交叉、不準斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的地段，或管道數目較多時。才局部采用通行地溝敷設方式。一般很少采用半通行地溝，只是在城市中穿越街道時適當地采用。
A解析：地下敷設分為有溝和無溝兩種敷設方式，有溝敷設又分為通行地溝、半通行地溝和不通行地溝三種。在重要干線，與公路、鐵路交叉、不準斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的地段，或管道數目較多時。才局部采用通行地溝敷設方式。一般很少采用半通行地溝，只是在城市中穿越街道時適當地采用。
下列不符合城市總體布局消防安全要求的是()。
A:散發可燃氣體、可燃蒸氣和可燃粉塵的工廠和大型液化石油氣儲存基地應布置在城市全年最大頻風向的上風側，并與居住區、商業區等保持規定的防火間距
B:裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用車站、碼頭，必須布置在城市或港區的獨立安全地段
C:在城市規劃中應合理確定液化石油氣供應站的瓶庫、汽車加油站和燃氣、天然氣調壓站的位置，并采取有效的消防措施，確保安全
D:城區內新建的各種建筑物，應建造一、二級耐火等級的建筑、控制三級建筑物，嚴格限制修建四級建筑
A:散發可燃氣體、可燃蒸氣和可燃粉塵的工廠和大型液化石油氣儲存基地應布置在城市全年最大頻風向的上風側，并與居住區、商業區等保持規定的防火間距
B:裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用車站、碼頭，必須布置在城市或港區的獨立安全地段
C:在城市規劃中應合理確定液化石油氣供應站的瓶庫、汽車加油站和燃氣、天然氣調壓站的位置，并采取有效的消防措施，確保安全
D:城區內新建的各種建筑物，應建造一、二級耐火等級的建筑、控制三級建筑物，嚴格限制修建四級建筑
答案如下：
A
A
要使近期建設規劃真正能夠發揮對城市建設活動的綜合協調功能，必須從()等方面努力。
A.建立城市建設的項目庫并完善規劃跟蹤機制
B.建立規劃執行的責任追究機制
C.確定近期建設用地范圍和布局
D.建立建設項目審批的協調機制
E.組織編制城市建設的年度計劃或規劃年度報告
A.建立城市建設的項目庫并完善規劃跟蹤機制
B.建立規劃執行的責任追究機制
C.確定近期建設用地范圍和布局
D.建立建設項目審批的協調機制
E.組織編制城市建設的年度計劃或規劃年度報告
答案如下：
A,B,D,E解析：要使近期建設規劃真正能夠發揮對城市建設活動的綜合協調功能，必須從以下幾個方面努力：(1)將規劃成果轉化為指導性和操作性很強的政府文件；(2)建立城市建設的項目庫并完善規劃跟蹤機制；(3)建立建設項目審批的協調機制；(4)建立規劃執行的責任追究機制；(5)組織編制城市建設的年度計劃或規劃年度報告。
A,B,D,E解析：要使近期建設規劃真正能夠發揮對城市建設活動的綜合協調功能，必須從以下幾個方面努力：(1)將規劃成果轉化為指導性和操作性很強的政府文件；(2)建立城市建設的項目庫并完善規劃跟蹤機制；(3)建立建設項目審批的協調機制；(4)建立規劃執行的責任追究機制；(5)組織編制城市建設的年度計劃或規劃年度報告。
取水構筑物的設計最高水位應按防洪()標準確定。
A:200年一遇
B:150年一遇
C:100年一遇
D:50年一遇
A:200年一遇
B:150年一遇
C:100年一遇
D:50年一遇
答案如下：
C解析：取水構筑物的位置選擇對取水的水質、水量、取水的安全可靠性、投資、施工、運行管理及河流的綜合利用都有影響。其本身設計直接影響城市用水，因此其本身設計要求較高。設計枯水位的保證率，一般采用90%～99%。
C解析：取水構筑物的位置選擇對取水的水質、水量、取水的安全可靠性、投資、施工、運行管理及河流的綜合利用都有影響。其本身設計直接影響城市用水，因此其本身設計要求較高。設計枯水位的保證率，一般采用90%～99%。
城市熱負荷根據性質可以分為()。
A.生活用水
B.民用熱負荷
C.室溫調節
D.生產用熱
E.工業用熱負荷
A.生活用水
B.民用熱負荷
C.室溫調節
D.生產用熱
E.工業用熱負荷
答案如下：
B,E解析：根據性質，熱負荷可以分為民用和工業用熱負荷兩大類。在規劃設計階段民用熱負荷主要為采暖熱負荷，特別是冬季的采暖熱負荷。
B,E解析：根據性質，熱負荷可以分為民用和工業用熱負荷兩大類。在規劃設計階段民用熱負荷主要為采暖熱負荷，特別是冬季的采暖熱負荷。
取水點周圍半徑()的水域內，嚴禁捕撈、停靠船只、游泳和從事可能污染水源的任何活動。并應()。
A:1000m;設有明顯的范圍標志
B:800m;設有柵欄圍起
C:500m;設有明顯的范圍標志
D:100m;設有明顯的范圍標志
A:1000m;設有明顯的范圍標志
B:800m;設有柵欄圍起
C:500m;設有明顯的范圍標志
D:100m;設有明顯的范圍標志
答案如下：
D解析：地表水源取水口附近，要劃定一定水域和陸域作為飲用水地表水源保護區，取水點周圍半徑100m作為一級保護區。
D解析：地表水源取水口附近，要劃定一定水域和陸域作為飲用水地表水源保護區，取水點周圍半徑100m作為一級保護區。
下列關于城市供水規劃內容的表述，哪項是正確的？()
A.水資源供需平衡分析，一般采用最高日需水量
B.城市供水設施規模應按照平均日用水量確定
C.城市配水管網的設計流量應按照城市最高日最高時用水量確定
D.在地表水水源一級保護區內可以安排污染小、產值高的高新技術產業
A.水資源供需平衡分析，一般采用最高日需水量
B.城市供水設施規模應按照平均日用水量確定
C.城市配水管網的設計流量應按照城市最高日最高時用水量確定
D.在地表水水源一級保護區內可以安排污染小、產值高的高新技術產業
答案如下：
C解析：A項，水資源供需平衡分析，一般采用年用水量。B項，城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三種表達形式。城市供水工程規劃中，城市供水設施應該按最高日用水量配置。C項，配水管網的設計流量應該按城市最高日最高時用水量計算。D項，地表水源一級保護區內應執行下列規定：①禁止向水體排放污水；②禁止從事旅游、游泳和其他可能污染水體的活動；③禁止新建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目；④保護區內現有排污口應限期拆除或限期治理。
C解析：A項，水資源供需平衡分析，一般采用年用水量。B項，城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三種表達形式。城市供水工程規劃中，城市供水設施應該按最高日用水量配置。C項，配水管網的設計流量應該按城市最高日最高時用水量計算。D項，地表水源一級保護區內應執行下列規定：①禁止向水體排放污水；②禁止從事旅游、游泳和其他可能污染水體的活動；③禁止新建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目；④保護區內現有排污口應限期拆除或限期治理。
在城市規劃中。城市抗震標準(即抗震設防烈度)依據以下()項確定。
A:城市性質和功能
B:城市人口規模和用地規模
C:城市所在地區的經濟發展水平
D:國家的有關規定
A:城市性質和功能
B:城市人口規模和用地規模
C:城市所在地區的經濟發展水平
D:國家的有關規定
答案如下：
D解析：城市抗震標準按國家規定的權限審批、頒發的文件確定。一般參照《中國地震烈度區劃圖》。
D解析：城市抗震標準按國家規定的權限審批、頒發的文件確定。一般參照《中國地震烈度區劃圖》。
從人口增長與時間變化的關系中找出兩者之間的規律，建立數學公式來進行預測的人口規模預測方法是()。
A.時間序列法
B.綜合平衡法
C.相關分析法
D.區位法
A.時間序列法
B.綜合平衡法
C.相關分析法
D.區位法
答案如下：
A解析：城市總體規劃采用的城市人口規模預測方法主要包括：①綜合平衡法；②時間序列法；③相關分析法(間接推算法)；④區位法；⑤職工帶眷系數法。其中，時間序列法是指從人口增長與時間變化的關系中找出兩者之間的規律，建立數學公式來進行預測。這種方法要求城市人口要有較長的時間序列統計數據，而且人口數據沒有大的起伏。適用于相對封閉、歷史長、影響發展因素緩和的城市。
A解析：城市總體規劃采用的城市人口規模預測方法主要包括：①綜合平衡法；②時間序列法；③相關分析法(間接推算法)；④區位法；⑤職工帶眷系數法。其中，時間序列法是指從人口增長與時間變化的關系中找出兩者之間的規律，建立數學公式來進行預測。這種方法要求城市人口要有較長的時間序列統計數據，而且人口數據沒有大的起伏。適用于相對封閉、歷史長、影響發展因素緩和的城市。
下列關于消防車道的說法正確的是()。
A:環形消防車道應至少有一處與其他車道相連通
B:消防車道可利用交通道路
C:大型消防車回車場面積不應小于18m×18m
D:盡端式消防車道應設回車面積不小于12m×12m的回車場
A:環形消防車道應至少有一處與其他車道相連通
B:消防車道可利用交通道路
C:大型消防車回車場面積不應小于18m×18m
D:盡端式消防車道應設回車面積不小于12m×12m的回車場
答案如下：
B,D解析：根據《建筑設計防火規范》第6.0.10條規定：環形消防車道應至少有兩處與其他車道連通，消防車道可利用交通道路。供大型消防車使用的回車場面積不應小于15m×15m盡端式消防車道應設回車面積不小于12m×12m的回車場。
B,D解析：根據《建筑設計防火規范》第6.0.10條規定：環形消防車道應至少有兩處與其他車道連通，消防車道可利用交通道路。供大型消防車使用的回車場面積不應小于15m×15m盡端式消防車道應設回車面積不小于12m×12m的回車場。
通過加工措施不易將其彎曲的工程管線或強行彎曲會損壞的工程管線是指()。
A.電信電纜
B.電力電纜
C.電信管道
D.自來水管道
A.電信電纜
B.電力電纜
C.電信管道
D.自來水管道
答案如下：
C解析：按工程管線彎曲程度分類，管線可分為：①可彎曲管線，指通過某些加工措施易將其彎曲的工程管線。如電信電纜、電力電纜、自來水管道等；②不易彎曲管線：指通過加工措施不易將其彎曲的工程管線或強行彎曲會損壞的工程管線。如電力管道、電信管道、污水管道等。
C解析：按工程管線彎曲程度分類，管線可分為：①可彎曲管線，指通過某些加工措施易將其彎曲的工程管線。如電信電纜、電力電纜、自來水管道等；②不易彎曲管線：指通過加工措施不易將其彎曲的工程管線或強行彎曲會損壞的工程管線。如電力管道、電信管道、污水管道等。
物體由于周邊環境反光的影響，而發生的色彩細微變化，這種現象是指()
A:條件色
B:固有色
C:空間色
D:光源色
A:條件色
B:固有色
C:空間色
D:光源色
答案如下：
A解析：環境色又稱為“條件色”，是指物體由于周邊環境反光的影響，而發生的色彩細微變化。
A解析：環境色又稱為“條件色”，是指物體由于周邊環境反光的影響，而發生的色彩細微變化。
在城市軌道交通線網規劃布局中，對車站間距應根據線路功能、沿線用地規劃確定，在全封閉線路上，市中心區的車站間距不宜小于()km。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
答案如下：
B解析：車站間距應根據線路功能、沿線用地規劃確定。在全封閉線路上，市中心區的車站間距不宜小于1km，市區外圍的車站間距宜為2km左右。在超長線路上，應適當加大車站間距。
B解析：車站間距應根據線路功能、沿線用地規劃確定。在全封閉線路上，市中心區的車站間距不宜小于1km，市區外圍的車站間距宜為2km左右。在超長線路上，應適當加大車站間距。
在可見光和近紅外影像上石棉瓦與瀝青粘砂屋頂分別呈()
A.淺灰色；灰色
B.灰黑色；灰白色
C.灰白色；淺灰色
D.灰色；灰黑色
A.淺灰色；灰色
B.灰黑色；灰白色
C.灰白色；淺灰色
D.灰色；灰黑色
答案如下：
C解析：不同建材所構成的屋頂的波譜反射特征差異較大，在可見光和近紅外影像上石棉瓦屋頂呈灰白色，瀝青粘砂屋頂呈淺灰色，水泥平頂呈灰色，鐵皮屋頂表面呈灰黑色。
C解析：不同建材所構成的屋頂的波譜反射特征差異較大，在可見光和近紅外影像上石棉瓦屋頂呈灰白色，瀝青粘砂屋頂呈淺灰色，水泥平頂呈灰色，鐵皮屋頂表面呈灰黑色。